2024年問題について
来年の4月より労働基準法の改正でトラックドライバーの時間外労働の規制が厳しくなりドライバー不足による物流の滞りが生じる可能性があると問題視されています。

そんな中で大手物流企業に具体的なその対策ともみられる動きの記事がありました。
その内容は今年の6月より一部の地域で配送を1日遅らせるというものでした。（もう直ぐですね）

世の中の流れをみながら、具体的なアクションを起こすことは素晴らしいと思います。しかしながらリスクは大きく、勇気のある決断だと尊敬します。

一方、我々「赤帽」はスポットのチャーター便がメインのお仕事なので緊急便や時間指定など、オーダーメイドが効く事に強みにしています。

今般のサービス業全般に於いて「スピード」はかなり優先度は高いと思いますし、今後も一層それを磨いて行かなくてはならないと思います。

赤帽はサービス業であるという事をあらためて意識し直して、何事も磨いて参ります✨

大手さんは6月から一部の地域より新しい取り組みを実施します。今後拡大する可能性もありますので目が離せません。

これをチャンスかもしれないと捉えて「赤帽」はどうだろうと興味をもたれた方はお気軽にお問合せください😊
赤帽は組合員を必要としてます✨